Hyundai prezentacija i trening za novi isporučeni rovokopač/bager gusjeničar R1250-9 za RUPV Pljevlja (Crna Gora)
Tehnički dio prezentacije i treninga za Hyundai R1250-9 je održan u prostorijama RUPV Pljevlja u Crnoj Gori, koji je održao Hyundai-jev regionalni servisni inženjer Kris Kaustermans a treningu je prisustvovalo tehničko osoblje RUPV Pljevlja kao i predstavnici Lager-a Crne Gore, Bosne i Hercegovine i Hrvatske, te serviseri Lager-a za Crnu Goru koji su zaduženi za održavanje stroja u garantnom roku.
U samom početku inženjer Hyundai-a je predstavio ključne specifikacije stroja, kao i glavne komponente i njihov raspored na stroju. Nakon toga su predstavljene dnevne točke koje operater treba svakodnevno provjeravati kako bi stroj radio savršeno i bez zastoja, kao što su filtri zraka, razine tekućina, crijeva…
Tehnički dio je nastavljen sa funkcijama glavnih pumpi. R1250-9 ima 3 pumpe koje rade neovisno i Kris je prezentirao koje pumpe opskrbljuju uljem koje pokretače i različite PQ-krivulje u različitim načinima rada: ekonomičnom, standardnom i snažnom načinu rada. Predstavljena je i funkcija prikupljanja svih informacija o hidrauličkom tlaku i motoru koje se obrađuju u glavnoj upravljačkoj jedinici MCU i koje su vidljive na konzoli stroja.
Objašnjene su značajke i ugrađene funkcije MCV-a (glavnog regulacijskog ventila) i budući da su inženjeri RUPV Pljevlja imali pitanja o nekim funkcijama MCV-a smo ušli u neke detalje, a neke hidrauličke funkcije putem detaljnih tehničkih crteža su objašnjene u detalje.
U kratkim crtama je predstavljena i Hyundai-jeva telemetrika HiMate koju RMU Pljevlja već koristi na nekim prije isporučenim Hyundai-jevim strojevima.
Nakon tehničkog dijela smo otišli na novi kop RUPV Pljevlja gdje će novoisporučeni stroj raditi i tu smo sa operaterom stroja prošli obuku operatera uz objašnjenje važnosti dnevnog održavanja stroja koje operateru nije strano jer ima dugogodišnje iskustvo sa radom na Hyundai rovokopačima.
Kako RUPV Pljevlja uz Lager-ove servisere i podršku dobro brinu o održavanju strojeva uvjerili smo se nakon posjete glavnom kopu rudnika gdje smo obišli dva Hyundai stroja rovokopač/bager R450LC-7A (45t) koji ima oko 52.000 radnih sati i rovokopač/bager R800LC-7A (83t) sa 36.400 sati koji još uvijek svakodnevno rade bez većih zastoja.
Karakteristike rovokopača/bagera R1250-9
Preciznost
Inovativne tehnologije hidrauličkog sustava čine bager R1250-9 brzim, glatkim i lakim za upravljanje.
Automatski prioritet krana i okretnice
Ova pametna funkcija automatski i kontinuirano traži idealnu ravnotežu hidrauličkog protoka za kretanje grane i njihanja stroja. Napredni CAPO sustav nadzire hidraulički sustav i prilagođava njegove postavke za maksimalnu učinkovitost i produktivnost.
Poboljšani hidraulički sustav
Poboljšani hidraulički ventili, precizno dizajnirane klipne pumpe promjenjivog volumena, fino osjetljive upravljačke kontrole i poboljšane funkcije vožnje čine da svaki strojar koji upravlja bagerom Hyundai R1250-9 izgleda kao uglađen strojar. Novo poboljšane značajke uključuju regeneraciju protoka ruke i krana, poboljšanu tehnologiju upravljačkih ventila i inovativni automatski prioritet krana i okretnice za optimalnu izvedbu u bilo kojoj primjeni.
Računalno potpomognuta optimizacija
CAPO sustav također nudi potpune samodijagnostičke značajke i digitalne mjerače za važne informacije poput temperature hidrauličkog ulja, temperature vode i razine goriva. Ovaj sustav povezuje se s više senzora postavljenih u cijelom hidrauličkom sustavu, kao i s elektronički kontroliranim motorom kako bi se osigurala optimalna razina snage motora i hidrauličkog protoka.
Performanse
Hyundai R1250-9 dizajniran je za maksimalnu izvedbu kako bi operater mogao raditi produktivno.
CUMMINS QSK23 motor
Dizelski motor Cummins QSK23, sa šest cilindara, turbopunjačem, 4 ciklusa, vodenim hlađenjem, usklađen s Tier II, izgrađen je za snagu, pouzdanost, učinkovitost i smanjene emisije.
Snaga za teške uvjete rada
QSK23-C kombinira robusnu produktivnost sa visokom koncentracijom snage I naprednu tehnologiju režima rada motora da bi isporučili najniži radni trošak po toni u usporedbi sa bilo kojim rudarskim motorom u svojoj klasi. Njegov sustav (HPI) ubrizgavanja goriva pod visokim tlakom (do 29,000 psi / 200,000 kPa) rezultira potpunijim izgaranjem za vrhunski odgovor motora preko cijele krivulje snage I najmanju potrošnju goriva u svojoj klasi. Kompaktni I uravnoteženi dizajn sa šest cilindara u liniji uz dokazanu izdržljivost čine ga odličnim izborom za najteže rudarske zadatke. Jednodijelni željezni lijevani klipovi (FCD- Ferrous Cast Ductile) I robusne glave cilindara su kombinirani da poboljšaju dugotrajnu izdržljivost I pouzdanost. Jednodijelni lijevani željezni blok, kovana čelična radilica I bregasta osovina velikog promjera osiguravaju dug I pouzdan rad između potrebnih remonta sa mogućnošću više obnovljivih ciklusa.
Strukturalna Čvrstoća
Struktura kabine opremljena je jačom, ali tanjom cijevi za veću sigurnost i poboljšanu vidljivost. Niskonapregnuti čelik visoke čvrstoće integralno je zavaren kako bi tvorio jači, izdržljiviji gornji i donji okvir.
Izvrsna pouzdanost i trajnost
Dugotrajni štitnici gusjenica drže gusjenicu u mjestu. Podešavanje gusjenice je jednostavno sa standardnim regulatorima gusjenica cilindra za podmazivanje i oprugama za amortizaciju. Ojačano podvozje dizajnirano je za izvrsnu produktivnost u kamenolomima i rudnicima.
Prednosti
Operateri mogu u potpunosti prilagoditi svoje radno okruženje i radne postavke kako bi odgovarale njihovim individualnim potrebama.
Konzola Jednostavna za Korištenje
Napredna konzola sa 7-inčnim LCD zaslonom u boji i prekidačem omogućuje operateru da odaberete svoje osobne postavke stroja. Odabir moda snage, samodijagnostika, stražnja kamera, pregled liste održavanja, sigurnosni start-up i video funkcije su integrirane u konzolu da bi stroj bio više svestran i operator produktivniji.
Udobnost operatera
U kabini možete jednostavno prilagoditi postavke sjedala, konzole i naslona za ruke kako bi najbolje odgovarali udobnosti strojara. Ostale preferirane postavke koje doprinose ukupnoj udobnosti strojara uključuju potpuno automatski klimatizacijski sustav visokog kapaciteta, prozirni krov od polikarbonata, veliki vizir za sunce kojim se lako upravlja i radio/USB player.
Smanjen stres
Snažan sustav kontrole klime i optimizirani položaji ventilacijskih otvora pružaju operateru optimalnu temperaturu zraka. Napredni audio sustav s USB reproduktorom, AM/FM stereom, plus udaljenim kontrolama savršen je za slušanje omiljene glazbe. Operateri mogu čak i razgovarati telefonom sa značajkom mobitela bez ruku.
Široka kabina s izvrsnom vidljivošću
Novodizajnirana kabina zamišljena je za više prostora, šire vidno polje i udobnost operatera. Jednodijelno desno staklo poboljšava vidljivost i udobnost operatera. Osim toga, prednji sustav odmrzavanja pruža ugodnije radne uvjete. Posebna pažnja posvećena je preglednoj, otvorenoj i praktičnoj unutrašnjosti s dobrom vidljivošću okoline stroja i posla koji se obavlja.
Profitabilnost
R1250-9 dizajniran je za maksimalnu profit kroz poboljšanu učinkovitost, poboljšane servisne značajke i komponente s dužim vijekom trajanja.
Poboljšana Sigurnost
Razne zaštite kabine nude poboljšanu sigurnost operatera. Dodatna radna rasvjeta na kabini poboljšava koncentraciju operatera u noćnim satima. Široke staze, veliki rukohvati i protiv-klizne ploče pružaju jednostavan i siguran pristup u kabinu i do servisnih točki.
Hi-mate
Sustav daljinskog nadzora preko GPS-satelitske tehnologije, te pruža našim kupcima najvišu razinu usluge i podrške. Hi-mate omogućuje vlasnicima strojeva praćenje performansi stroja, kako bi potvrdili lokaciju i pristup dijagnostičkim podacima stroja na daljinu putem bilo koje internet veze.
Jednostavan Pristup
Koncentrirani filteri motora, odvojivi tip predfiltera goriva i centralni sustav podmazivanja, u kombinaciji sa širokim otvorenim poklopcima čini servisiranje jednostavnim za mehaničara.
Dugotrajne komponente
R1250-9 dizajniran je s čahurama za dugotrajne intervale podmazivanja (250 sati) i polimernim podlošcima (otporni na habanje, smanjuju buku), dugotrajnim hidrauličkim filtrima (1000 sati), dugotrajnim hidrauličkim uljem (5000 sati), učinkovitijim sustavom hlađenja i integriranim sustavom predgrijanja.
